Le groupe allemand Daimler Truck a annonc\u00e9 qu\u2019il va investir 50 millions d\u2019euros d\u2019ici \u00e0 2030 en vue d\u2019adapter son site Evobus France de Ligny-en-Barrois (Meuse – Grand Est) \u00e0 la production d\u2019autobus \u00e9lectriques. Une modernisation qui devrait s’accompagner de 250 emplois suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Evobus France est une filiale de l\u2019allemand\u00a0Daimler\u00a0Truck. A travers cet investissement, le site devrait \u00eatre adapt\u00e9 pour permettre l’assemblage du eCitaro\u00a0Mercedes-Benz, un autobus urbain \u00e0 propulsion 100% \u00e9lectrique. Introduit sur le march\u00e9 en 2018, ce v\u00e9hicule n\u2019\u00e9tait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent produit que sur le site de Mannheim, en Allemagne. Disponible en deux versions, de 12 ou 18 m\u00e8tres de long, le eCitaro sera produit \u00e0 partir du premier trimestre 2024 \u00e0 Ligny-en-Barrois. Daimler Truck estime que les enjeux de l\u2019\u00e9lectrification devraient conduire \u00e0 cr\u00e9er 250 nouveaux emplois sur le site meusien.<\/p>\n\n\n\n
Avec plus de 2 500 collaborateurs en France, dont un peu plus d\u2019un quart dans le d\u00e9partement de la Meuse, le groupe allemand va \u00e9galement devoir former son personnel \u00e0 la production de ce nouveau mod\u00e8le via des habilitations \u00e9lectriques li\u00e9es \u00e0 la technologie haute tension des v\u00e9hicules eCitaro.<\/p>\n\n\n\n
Evobus a acquis derni\u00e8rement 3 hectares de foncier afin d\u2019engager la transformation de son usine hexagonale. Le projet industriel pr\u00e9voit d\u2019adapter les lignes de production existantes afin qu\u2019elles soient en mesure de fabriquer aussi bien des versions diesel qu\u2019\u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Un b\u00e2timent suppl\u00e9mentaire rassemblant les activit\u00e9s de qualit\u00e9 et de finition sortira \u00e9galement de terre. Certains travaux de peinture doivent ainsi \u00eatre rendus possibles gr\u00e2ce \u00e0 une technologie moderne, tandis qu\u2019un nouveau banc de contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des v\u00e9hicules doit \u00eatre construit.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le Citaro demeure le principal mod\u00e8le assembl\u00e9 sur le site lorrain d\u2019Evobus France. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le mod\u00e8le Citaro hybrid repr\u00e9sentait environ la moiti\u00e9 du volume de sa production. Outre Ligny-en-Barrois et Mannheim, Evobus compte trois autres sites de production : Neu-Ulm (Allemagne), Holysov (R\u00e9publique tch\u00e8que) et Samano (Espagne).<\/p>\n\n\n\n